《濟(jì)南市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）日前獲得國務(wù)院批復(fù)，明確了濟(jì)南城市性質(zhì)、核心功能?！兑?guī)劃》提出了濟(jì)南在全國、黃河流域、省域?qū)用娴膮^(qū)域協(xié)同發(fā)展思路，推動國家、省級重大戰(zhàn)略落實落地。

　　濟(jì)南北接京津冀，南連長三角，東承東北亞經(jīng)濟(jì)圈，西接新亞歐大陸橋，在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中的戰(zhàn)略樞紐地位愈加突出。在此背景下，根據(jù)《規(guī)劃》，濟(jì)南要進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，繼續(xù)服務(wù)和融入新發(fā)展格局，主動對接服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等區(qū)域重大戰(zhàn)略，強(qiáng)化暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)作用，加快建設(shè)國家物流樞紐，不斷提升綜合交通樞紐輻射能級和門戶鏈接能力。

　　以統(tǒng)籌發(fā)展和安全為核心要求，加強(qiáng)與沿黃城市之間在生態(tài)保護(hù)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、文化傳承、防洪減災(zāi)等方面的協(xié)作，持續(xù)發(fā)揮黃河流域重要的中心城市的示范帶動作用。與省內(nèi)沿黃城市共建集防洪護(hù)岸、水源涵養(yǎng)、生物棲息等功能為一體的黃河下游綠色生態(tài)走廊，與德州共同打造濟(jì)南—德州黃河百里風(fēng)貌帶。發(fā)揮濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)科技創(chuàng)新策源功能和濟(jì)南市國家科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化示范作用，促進(jìn)沿黃產(chǎn)業(yè)集聚平臺橫向聯(lián)合、縱向協(xié)同，引領(lǐng)沿黃城市交流合作。系統(tǒng)保護(hù)沿黃地區(qū)歷史文化遺產(chǎn)，與沿黃城市共同建設(shè)黃河國家文化公園。實施黃河干支流河道及灘區(qū)綜合提升整治工程，與沿黃城市統(tǒng)籌推進(jìn)黃河干支流防洪體系建設(shè)，協(xié)力打造黃河長久安瀾示范區(qū)。

　　濟(jì)南作為山東半島城市群“雙核”之一，承擔(dān)著提升中心城市能級，更好地服務(wù)與引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展的重要責(zé)任?！兑?guī)劃》從促進(jìn)跨域城鎮(zhèn)圈協(xié)同、推動濟(jì)南都市圈同城化、帶動省會經(jīng)濟(jì)圈一體化等多個層面，加強(qiáng)國土空間開發(fā)保護(hù)利用的區(qū)域協(xié)同，體現(xiàn)出濟(jì)南作為山東省會在促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展上的擔(dān)當(dāng)。以一小時通勤圈為核心構(gòu)建濟(jì)南都市圈，重點(diǎn)推進(jìn)與泰安、淄博、德州的同城化發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)協(xié)同、交通互聯(lián)、生態(tài)共保、公共服務(wù)設(shè)施共享、基礎(chǔ)設(shè)施共建等方面加強(qiáng)溝通協(xié)作，完善區(qū)域一體化與協(xié)調(diào)互動機(jī)制，進(jìn)一步提升省會經(jīng)濟(jì)圈一體化水平，帶動山東半島城市群高質(zhì)量發(fā)展。

　　為強(qiáng)化綜合交通樞紐城市地位，構(gòu)建以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為骨干，多向聯(lián)通、多式聯(lián)運(yùn)的對外對內(nèi)通道網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)通國家主要城市群，對接國家重要經(jīng)濟(jì)走廊，有效支撐國家戰(zhàn)略的落實，《規(guī)劃》提出，構(gòu)建“一軸二廊三通道”綜合交通主骨架?！耙惠S”，持續(xù)強(qiáng)化京滬綜合運(yùn)輸通道，與長三角、京津冀城市群聯(lián)動發(fā)展，聯(lián)通北亞、歐洲等地區(qū)?！岸取?，重點(diǎn)建設(shè)沿黃“一字型”綜合運(yùn)輸通道和青銀綜合運(yùn)輸通道，完善通道內(nèi)航空、干線鐵路和國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)黃河流域交通互聯(lián)互通水平?！叭ǖ馈保瑓f(xié)同構(gòu)建濟(jì)南至冀南地區(qū)的西向綜合運(yùn)輸通道、濟(jì)南至皖北地區(qū)的西南向綜合運(yùn)輸通道、濟(jì)南至蘇北地區(qū)的東南向綜合運(yùn)輸通道，提升省會經(jīng)濟(jì)圈與河北南部、安徽北部、江蘇北部聯(lián)通水平，完善通道內(nèi)城際鐵路、省級高速公路等網(wǎng)絡(luò)，提升樞紐輻射能力。

　　到2035年，基本實現(xiàn)與省會經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)城市1小時通達(dá)，與省內(nèi)各市2小時通達(dá)，與京津冀、長三角、中原、關(guān)中平原、山西中部、遼中南等周邊城市群3小時左右通達(dá)，6小時覆蓋全國主要城市。